飞度gk5换kyb黄桶感受,飞度gk5白色改装

一位爱车少年的改装梦——飞度,把它变得独一无二

但是“飞度不改不如推下海”，自己是一位90后爱车人士，从小就对汽车有独特的喜好，所有的玩具当中也独钟爱汽车一类。当有了自己的第一台汽车后，改装梦就已经悄然萌芽，就想要把它变得独一无二，心目中的GK5。

飞度是没有液晶屏的，用起来还是不太方便，所以换了个日本三菱代工凌派中控屏，显示清晰，用着还不错。空调调试起来也很容易，开车时车内的温度也很适宜。安装了一个手机支架，上路看导航不用一直拿着手机。

飞度的优势在于便宜和正统——每个年轻人都敢梦想买他，并且背后有极强的改装资源储备。

再比如说，同样出现在广汽本田躁梦节上的私人改装版第四代飞度，它采用了大家熟悉的低姿态+运动范儿作为主要元素，离地间隙变得更低，观感也更个性。

图为2019广汽本田躁梦节活动现场车辆 “潮玩”是飞度的基因，“改装”是不变的信仰。无论你是轻改还是重改，无论你是什么改装风格，改装一部车，它就代表你自己，独一无二的自己。

我自己开车绝对的稳，但是你得防着别人撞你你再撞别人，考虑再三，还是把前防撞钢梁也换了，自己周末回到山里又把前面换掉。

挥别GK5,迎来FK7,两厢思域两千公里初体验

超跑颜值完爆两厢菜车，很明显GK5才是真正的冠军白。第一印象 挥别了GK5，迎来FK7，一切很突然，不知从何说起，因为所有的体感记忆都还留在超跑那里。跟飞度相比，思域上手最大的印象是轻盈舒适。

本田的两厢思域底盘号是kf7，所以叫这个名字。思域有两种变速箱选择：手动变速箱和无级变速箱。发动机最大功率130kW，最大马力177马力，最大扭矩226Nm。思域两厢的设计和三厢基本一致，尾部是两厢轮廓，看起来比三厢更流畅。